Był odpowiedzialny za większą liczbę zgonów niż sztormy, walki, uszkodzenia okrętu i wszystkie inne choroby razem wzięte. W latach 1500-1800 zabił nawet dwa miliony ludzi. Szkorbut był najgorszą plagą mórz. I to, mimo że dało się mu niezwykle prosto zapobiegać.

Jeden z najbardziej żywiołowych i ponurych opisów spustoszeń powodowanych przez szkorbut pochodzi z książki A Voyage Round the World in the Years 1740-1744 pióra George’a Ansona z Królewskiej Marynarki Wojennej. (...) Anson - słynny ze splądrowania hiszpańskiego galeonu ze skarbami, niezwykle bogaty bohater narodowy - nie mógł dzielić radości ze swoich dokonań z marynarzami, którzy wypłynęli wraz z nim z Anglii.

Czytaj więcej na onet.pl

Galiony to rzeźby umieszczane najczęściej na dziobie statku. Miały zdobić, ale też chronić przesądnych zwykle marynarzy przed nieszczęściem. Przybierały najróżniejsze formy, od postaci ludzkich, przez zwierzęta, po mityczne stwory. Do dziś możemy podziwiać galiony na wielu zabytkowych żaglowcach i ich współczesnych replikach.

Galiony pojawiały się już w starożytności. Pierwsze rzeźby umieszczane na dziobie statku nie tylko chroniły żeglarzy przed niebezpieczeństwami na morzu, ale definiowały także nazwę jednostki. Przykładowo, gdy była tam rzeźba delfina, żaglowiec nazywano „Delfinem”. Na marginesie – Francja była pierwszym krajem na świecie, który w XVII wydał dekret nakazujący umieszczanie pisemnej nazwy statku na burcie.

Czytaj więcej na zeglarski.info

STATEK ROZPADA SIĘ NA PÓŁ - TOP 8 PRZERAŻAJĄCYCH FAL