"Niewidzialna" korweta klasy Visby

Obiecywali budować statki, ale przez lata nic nie zrobili. Teraz śląska firma Kraftport ma oddać klucze do hal produkcyjnych byłej Stoczni Szczecińskiej, decyzją sądu straci też pochylnię Wulkan. Formalnie stanie się to w przyszłym tygodniu. Pozostaje pytanie: co dalej?

Kraftport w połowie 2011 roku wynajął na 10 lat suwnice, dźwigi, nabrzeża, pochylnię "Wulkan", hale do cięcia blach i malowania kadłubów. Katowicka spółka opowiadała o kontrahentach z USA i swoich zamiarach. W Szczecinie znów miały być budowane wielkie statki. Szybko się jednak okazało, że obietnice były puste. Właściciele Kraftportu ze statkami nie mieli nic wspólnego, trudnili się docieplaniem elewacji. Kapitał założycielski spółki opiewał na 5 tys. złotych.

Wynajęte tereny trzeba było odzyskiwać w sądzie. Zamieszanie trwało 2,5 roku. Dopiero teraz uprawomocnił się wyrok unieważniający umowę zawartą między Towarzystwem Finansowym Silesia, właścicielem gruntów stoczniowych a Kraftportem. Sąd kazał zwrócić wynajęty majątek. W praktyce - klucze do hal produkcyjnych.

Czytaj więcej na rmf24.pl

Duńska Agencja Ochrony Środowiska przyznała milion koron firmie IT Explicit, na rozwój technologii, która pozwoli dronom monitorować zanieczyszczenie powietrza przez statki. To dobra wiadomość dla centrum kierowania pracą dronów, Duńskiego UAS (bezzałogowych systemów lotniczych), w Odense.

Jon Knudsen, prezes Explicit mówi "technologia dronów ma wyraźną przewagę i jest o wiele tańsza w obsłudze niż tradycyjne rozwiązania monitoringu zanieczyszczeń na morzu. Drony nie są drogie ale również czujniki, które są używane przez te drony są znacznie tańsze niż urządzenia znajdujące się daleko na od pomiaru źródła emisji "

Duński UAS próbuje włączyć lotnisko w Odense do centrum dronów. Wierzą, że drony mają ogromny potencjał w zakresie monitoringu środowiska.

Czytaj więcej na maritimedenmark.dk