Przyszłość transportu na szlakach morskich i oceanicznych to statki samodzielnie zmierzające do celu. Nad technologią pracują największe firmy z branży nawigacji, napędów czy informatyki i sztucznej inteligencji. Autonomiczne statki będą zawijać także do polskich portów.

Nad rozwojem takich technologii pracuje wiele firm, także pod patronatem krajów zaawansowanych w rozwoju czystych technologii.

Norweski rząd wsparł 6 milionami euro projekt “Seashuttle”, którego celem jest stworzenie sieci połączeń kontenerowych między europejskimi portami obsługiwanych przez autonomiczne i ekologiczne statki. Wiodącym partnerem w projekcie jest firma Samskip holenderski operator multimodalny.

Czytaj więcej na dziennikbaltycki.pl

ORP Gen. T. Kościuszko w czasie sztormu

Amerykański sekretarz marynarki wojennej, Richard Spencer z początkiem 2019 roku poinformował o planach USA na zwiększenie obecności okrętów wojennych w Arktyce. Waszyngton chce podjąć ten krok, by przeciwstawić się planom arktycznej ekspansji, które od niedawna komunikuje Pekin.

Spencer w wywiadzie dla dziennika "The Wall Street Journal" powiedział, że amerykańska marynarka rozważa prowadzenie na terenie Arktyki tzw. manewrów swobody żeglugi (Freedom of Navigation, FONOP). Polegają one na tym, że w określonej przez międzynarodowe prawo morskie odległości (główną granicą jest 12 mil morskich) od spornego terytorium przepływa okręt wojenny.

Czytaj więcej na businessinsider.com.pl