seaman

dotpay
geotrust

Wolin dopłynął do Szczecina

Wolin dopłynął do Szczecina

Najdłuższy prom samochodowo-pasażerski pływający pomiędzy Polską a Szwecją cumuje przy Wałach Chrobrego. "Wolin" ma prawie 200 metrów długości.

Jednorazowo może na swój pokład zabrać kilkadziesiąt samochodów ciężarowych. Będzie w sobotę główną atrakcją podczas obchodów 20-lecia Unity Line. To spółka, która zajmuje się obsługą promów kursujących ze Świnoujścia do Ystad i Trelleborga w Szwecji.

Prom "Wolin" płynął ze Świnoujścia do Szczecina cztery godziny. Jednostka od stępki ma 37 metrów wysokości, tyle co kilkunastopiętrowy wieżowiec. - Burty statku są ogromne - opowiada kapitan Jerzy Hajder. - Powierzchnia nawiewu "Wolina" jest większa od całkowitej powierzchni żagli Daru Młodzieży.

Czytaj więcej na radioszczecin.pl

Świnoujście i Kołobrzeg nie trafią na burtę statków PŻM

Świnoujście i Kołobrzeg nie trafią na burtę statków PŻM

Nazwy pięciu miast z województwa zachodniopomorskiego znajdą się na burtach masowców, które w ciągu najbliższych miesięcy wejdą do eksploatacji we flocie Polskiej Żeglugi Morskiej.

Będą to masowce Barlinek, Nowogard, Karlino, Drawno i Gryfino. Statki mają mieć po 39 tysięcy ton nośności i wszystkie powstaną w chińskich stoczniach.

Staramy się propagować polskie nazwy - mówi dyrektor Polskiej Żeglugi Morskiej, Paweł Szynkaruk. - Polskie regiony, góry, rzeki i jeziora. Pływa nasz flagowy statek "Szczecin", jest też "Koszalin".

Burmistrz Karlina - Waldemar Miśko, od nas dowiedział się, że nazwa jego miasta znajdzie się na burcie statku.

PŻM nie zdecydował się na nazwanie statku Świnoujście, nie będzie też Kołobrzegu. Chodzi o polskie litery takie jak "ś" i "ł". - Nazwy zapisane w transkrypcji angielskiej nie są nazwami miast. Nie chcemy kaleczyć języka polskiego - tłumaczy dyrektor Polskiej Żeglugi Morskiej, Paweł Szynkaruk.

Czytaj więcej na radioszczecin.pl

Każdego roku dochodzi do ponad 60 wypadków z udziałem polskich marynarzy

Każdego roku dochodzi do ponad 60 wypadków z udziałem polskich marynarzy

Gdańska prokuratura zbada okoliczności śmierci polskiego marynarza. Do wypadku doszło pod koniec kwietnia w Danii. Liczba incydentów morskich waha się od 60 do 80 w ciągu roku. Okazuje się, że najwięcej z nich jest spowodowanych łamaniem zasad BHP.

- Zachodzi konieczność wyjaśnienia okoliczności sprawy, w szczególności przesłuchania pokrzywdzonych oraz skorzystania z międzynarodowej pomocy prawnej, w której ramach wystąpimy o dokumenty i ustalenia duńskich służb - mówi prokurator Grażyna Starosielec, szefowa Prokuratury Rejonowej Gdańsk-Śródmieście.

Oceną zdarzeń morskich na terytorium Polski zajmuje się utworzona w 2013 roku Państwowa Komisja Badania Wypadków Morskich. Wedle rocznika statystycznego, największa liczba zdarzeń z udziałem marynarzy jest spowodowana nieprzestrzeganiem zasad BHP oraz złymi warunkami hydrometeorologicznymi. Liczba incydentów morskich waha się od 60 do 80 w ciągu roku. Od 2009 roku doszło do 30 śmiertelnych wypadków z udziałem polskich marynarzy.

Czytaj więcej na wp.pl


Panel logowania
logowanie
Rejestracja marynarz Rejestracja agencja

Ostatnio dodane oferty     Wszystkich ofert: 79

kursy walut

Ostatnie wpisy na forum


Ostatnie wpisy na forum extra


Ostatnio dodane statki

kursy walut

Kursy walut

kursy walut

Statystyki

statystyki
Ostatnio zalogowani: romano3840, andbed, oki22@o2.pl, dromad, tarkowskib

Zarejestrowanych użytkowników: 6131
Ostatnio zarejestrowany: nmichal0121
Ilość wejść: 1034544



REKLAMY GOOGLE
Regulamin  | Polityka prywatności  | Płatności  | Reklamy  | Kontakt
strony internetowe łódź