Powstał w Chinach i w swoim pierwszym kursie przypłynął z Japonii. Statek dotarł na Morze Bałtyckie płynąc przez szlak arktyczny. Takiego masowca na Bałtyku jeszcze nie było.

Ma 160 metrów długości i został okrzyknięty najbardziej ekologicznym masowcem na świecie. "Emituje o połowę mniej dwutlenku węgla niż tradycyjne masowce o tej wielkości" - podkreśla serwis gospodarkamorska.pl.

asowiec Viikki należy do fińskiego przewoźnika ESL Shipping. Wykorzystanie najnowszych technologii sprawiło, że statek używa skroplonego gazu ziemnego w głównym silniku, jak i tych pomocniczych. To najnowszy trend - LNG napędzany będzie też luksusowy lodołamacz, który zacznie kursy w 2021 roku.

Czytaj więcej na tech.wp.pl

Kilka dni temu władze Argentyny potwierdziły informację o odnalezieniu łodzi podwodnej, która 15 listopada 2017 roku straciła kontakt z bazą i zniknęła z radarów. Zaginiony okręt znajduje się w okolicach Półwyspu Valdes, 800 metrów pod poziomem morza.

Według komunikatu argentyńskiej marynarki, okręt ARA San Juan został znaleziony przez amerykańską firmę Ocean Infinity. Po fiasku poszukiwań z ubiegłego roku, we wrześniu 2018 roku rząd Argentyny powierzył tę misję prywatnemu podmiotowi. Na ślad okrętu, który zatonął z 44 marynarzami na pokładzie, trafiła w końcu załoga łodzi Seabed Constructor. Amerykanie do tego celu wykorzystywali m.in. sterowane zdalnie sondy. Po natrafieniu na ślad łodzi i upewnieniu się, że jest to poszukiwany ARA „San Juan”, informacja przekazana została do rodzin zaginionych marynarzy, a dopiero później w formie komunikatu do mediów. Argentyńska marynarka na Twitterze regularnie informowała o postępie prac, a 18 listopada opublikowała kilka zdjęć odnalezionego wraku.

Czytaj więcej na wprost.pl

Nieudane wystrzały rakiet z okrętów