Francuski koncern Total, czwarty pod względem wielkości potentat naftowy na świecie, rozpoczął wydobycie z pola na wodach terytorialnych Nigerii. Używa do tego niedawno ukończonego statku Egina FPSO. To jedna z największych jednostek tej klasy.

FPSO to dosłownie „pływający punkt produkcji, przechowywania i załadunku” (floating production, storage and offloading), czyli jednostka, której zadaniem jest wydobycie, oczyszczenie, przechowywanie, a następnie przeładowanie ropy naftowej bądź gazu na jednostki transportowe. W przypadku Egina FPSO, ukończonego w 2017 roku i noszącego banderę Nigerii, chodzi o wydobycie z 44 podmorskich ujęć ropy naftowej. Są to najgłębiej eksploatowane złoża podmorskie w historii prowadzenia wydobycia na wodach terytorialnych Nigerii. Złoże to, odkryte w 2003 roku, nosi właśnie nazwę Egina.

Czytaj więcej na portalstoczniowy.pl

Co najmniej 14 osób zginęło w pożarach dwóch statków na Morzu Czarnym w pobliżu Cieśniny Kerczeńskiej. Ogień pojawił się podczas przepompowywania paliwa z jednego statku na drugi. - Znaleziono 11 ciał, a trzech innych marynarzy prawdopodobnie utonęło - powiedział rozmówca agencji TASS. Uratowano dotąd 12 ludzi.

Objęte pożarem statki bandery tanzańskiej Maestro i Candy przewoziły gaz płynny (LPG) - poinformował ośrodek koordynacyjny ratownictwa morskiego w Noworosyjsku. Podległa rosyjskiemu ministerstwu transportu Federalna Agencja Żeglugi Morskiej i Rzecznej (Rosmorrieczfłot) podała wcześniej, że pożar wybuchł w trakcie przepompowywania paliwa z jednego statku na drugi.

Czytaj więcej na wiadomosci.onet.pl

Przyszłość transportu na szlakach morskich i oceanicznych to statki samodzielnie zmierzające do celu. Nad technologią pracują największe firmy z branży nawigacji, napędów czy informatyki i sztucznej inteligencji. Autonomiczne statki będą zawijać także do polskich portów.

Nad rozwojem takich technologii pracuje wiele firm, także pod patronatem krajów zaawansowanych w rozwoju czystych technologii.

Norweski rząd wsparł 6 milionami euro projekt “Seashuttle”, którego celem jest stworzenie sieci połączeń kontenerowych między europejskimi portami obsługiwanych przez autonomiczne i ekologiczne statki. Wiodącym partnerem w projekcie jest firma Samskip holenderski operator multimodalny.

Czytaj więcej na dziennikbaltycki.pl